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作为现在国内少量的20万元以内合资硬派越野车型,五十铃mu-X牧游侠除了在国内具有较高的人气,在海外商场也是一辆十分热销的车型;除了本身较高的性价比外,对柴油发动机的专心程度,以及技术上的优势,才是牧游侠在一群更强对手中站稳脚跟的本钱。今日的最低配值不值,带来的是mu-X牧游侠 2018款 1.9T 主动两驱劲悦版,作为全系最低配,厂商指导价17.88万元,一同来看看吧。

外观方面,牧游侠1.9T劲悦版全体造型与其它装备并无差异,坚持了硬派越野车型惯有的粗暴风格,一起细节处也有五十铃宗族式元素。前脸大面积镀铬中网格栅,为五十铃现在宗族的经典规划,分段式布局添加一丝层次感,一起概括上与两边大灯联接。大灯造型造型比较尖锐,内部远近光一体式大灯带有透镜结构,看起来有种仇视感,牧游侠全系均装备的是卤素光源+LED日间行车灯;劲悦版比较高配车型,缺少了主动大灯等快捷装备,好在两边前雾灯没有缺失。

车身旁边面,因为车型选用的对错承载式车身结构,足够的轮胎空隙让旁边面看上去更显巨大健康,一起丰满的轮拱造型,给车型添加了更多肌肉感。车顶行李架、后排隐私玻璃、侧边脚踏板,在最低配车型上均有装备;后视镜的款式较为一般,比较高一装备车型缺少了电动折叠和加热功用。车身长宽高分别为4830/1860/1830mm,轴距为2845mm,最小离地空隙225mm;一般版全系均选用18英寸铝合金轮毂,双六辐款式更倾向于城市风格,轮胎选用玛吉斯品牌,规范为255/60 R18,全系标配胎压监测功用,且装备了全尺度备胎。

车尾部分,牧游侠尾部造型比较简练,方正的概括更显慎重,D柱选用了黑色处理,与后方侧窗和后风挡构成连接款式。尾门中心有粗大健壮的镀铬饰条,添加一丝精美感,尾灯款式与大灯照应;后保险杠规划的比较偏细,可以带来更好的离去视点。最低配车型搭载了后方倒车雷达探头,但没有装备倒车印象功用。

内饰方面,现款牧游侠车内比较之前有很大改变,全体愈加精美且赋有层次,中控台上方选用大面积搪塑原料掩盖,面板处添加带有纹路装点的烤漆饰板,可以看到在细节上的用心之处。

三辐式多功用方向盘,粗大健壮的造型契合车型定位,握柄处选用真皮包裹,两边多功用按键相同为全系标配,究竟低配车型的价格现已挨近18万,这样的装备要愈加合理。双圆式机械指针仪表盘,调配中心单色行车电脑显示屏,视觉效果比较直观明晰,只不过中心小屏在款式上略显朴素,除了标配胎压监测功用外,定速巡航功用在牧游侠上也是规范装备。

中控部分,大屏方位被收音机功用替代,但依旧保留了一致的款式,所以不会让内饰看上去有太强的廉价感。除最低配车型装备手动空调外,其它装备车型均装备了主动空调,并带有花粉过滤功用。上坡辅佐和陡坡缓降功用,在这辆着重越野功用的车型上,天然不会缺失,与四驱车型比较,缺少了驾驭形式挑选,以及后桥差速锁功用。

五座版劲悦版和劲享版车型,均装备了织物座椅,不同的是劲享版选用了电动调理,而最低配的劲悦版则仅供给了手动调理,好在主副驾驭均带有手动腰部支撑。后排座椅相同支撑靠背视点调理,且装备了带杯架的中心扶手,后排空调出风口规划在车顶中心,可以更好的照顾到后排空间。5座版牧游侠的后备厢空间更大,没有第3排座椅后的内部空间更平坦,空间利用率更高。

动力方面,mu-X牧游侠1.9T车型搭载的是类型RZ4E的1.9T涡轮增压柴油发动机,最大功率120kW/163Ps,最大扭矩360Nm,尽管马力上不行亮眼,但柴油机的优势在于扭矩实力;全系均匹配来自爱信的6挡手自一体变速箱。车型选用了非承载式车身结构,悬挂结构为前螺旋弹簧双叉臂独立悬挂,后五连杆全体桥式非独立悬挂。

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