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李维嘉,fill,福田汽车-草莓商店内容中心

谈及国内轿车商场的霸主,上汽群众朗逸定是见义勇为。面临轿车商场行将到来的电动化“变天”,上汽群众的“油转电”进程却并不算快:在帕萨特和途观两款高销量车型上选用PHEV(插电混动方式),而纯电版车型则是只要e-GOLF坐镇,迫于价格较高的原因,从销量上来看,上汽群众在新能源范畴的把控好像现已和自主品牌拉开了距离。

可是要让国内车企销量位列头名的上汽群众,抛弃新能源这块蛋糕让竞争对手们争先恐后,自然是不或许的。为了夺回商场份额,在深化开掘顾客对电动车的需求区间后,上汽群众总算对轿车销量王朗逸下手,打造出了其纯电车型——朗逸纯电版。8月23日,朗逸纯电版车型正式发布,现阶上汽群众仅发布优享版一款车型,价格为14.89万元,NEDC续航路程278km。

同上汽群众的其他新能源车型相同,朗逸纯电版并没有选用时下新能源车盛行的前格栅关闭规划,仅仅在上汽群众新能源宗族式的C型日行灯,以及进气格栅、前翼子板上的e-LAVIDA标识,能够体现出新车的“电动化特性”,假如对宗族车型注重的少,并不能很直观的看出这是一台纯电版朗逸。

内饰方面,朗逸的纯电版和燃油版也简直难以区别。动力方面,朗逸纯电电机峰值功率是100kW,峰值扭矩290N·m,最高时速150km/h,能够长期保持的额定功率为85kW,这也是为了维护电池寿数而设置。

仅有比较令人为难的,恐怕仍是朗逸纯电版标定的278km的续航路程。很大程度上能了解这是上汽群众关于纯电版朗逸的注重,究竟市面上的电动车,大部分在宣扬时,对电池续航路程都有夸张之嫌,再加上此前的方针中续航路程分级补助差异显着,致使400km+、500km+已如粗茶淡饭。但顾客往往在运用过程中,难以享遭到这个数额的续航,不免心生不满。所以关于朗逸纯电版来说,诞生在方针退坡之后,补助现已距离不大,实在的续航路程至少能够满意现已购车的顾客的心思预期,假如顾客驾驭习气杰出,乃至还有或许超出预期,那么关于朗逸品牌进一步扩展影响力,也有着积极作用。

120kW/kg的低能量密度电池包和完善的磕碰测验,都展示出上汽群众对电动车功能的注重,究竟此前特斯拉、蔚来等车型自燃遭到的高注重度,让不少顾客对电动车仍心存忌惮。

只不过,为了“朗逸”的金字招牌,再加上品牌自身定位的本钱问题,278km的续航路程相较自主品牌竞品的确低了一些。这也导致朗逸纯电版难以成为顾客在归纳运用环境下的首款车型,为了打造更多出行或许性,上汽群众推出价值18000元的e出行超级管家服务,让顾客可享受两年四次免费保养、整车延保、电池原厂质保延保等全面无忧售后保证。此外,上汽群众还将为朗逸纯电车主供给免费充电墙盒、充电桩归纳保证、充电桩查询、专属路途救援、代客充电服务。最重要的是,顾客还能够在取得车险的一起,享遭到免费车辆租借服务,然后处理远距离出行电量缺乏等问题。在预售期因续航路程引起谴责的朗逸纯电版,上市后调低定位且供给了更多专属服务“套装”,展示出了必定的诚心。仅仅一款车型能否在同级商场中完结打破,而上汽群众又是否会为这款“通电”的神车参加更多的惊喜,为其增加高续航版别车型?或许都要通过必定时刻的商场验证,才能够揭晓了。

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