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咱们好,我是轿车志的主编曾盛,字母缩写是ZS。

我在轿车志现已蛮长一段时刻了,由于平常大多数的时刻都花在办理团队和策划选题上了,致使于我自己写稿的时刻比较少。


小伙伴或许对我不算特别的了解,尽管我拍过冰雪漂移的视频,拍过大马力后驱车Mustang,写过昂克赛拉和高尔夫的比照,也品鉴过行将换代的奔跑GLE。

从业多年,试过的车也逾越100台了,每天都有许多触摸车的时机,但苦于作业太忙而来不及和咱们共享我的所见所闻。

所以我独自拓荒一个专栏,姓名以我的首字母ZS最初,就叫做#ZS车评#,里边会共享一些和轿车志之前有所不同的文章方法,或许是某款车的点评,也有或许是某个热门事情的,或许还可所以一些用车上的经历。

请咱们记住曾盛,也记住这个栏目#ZS车评#。

赛车手韩寒也来领会F4方程式,悄悄合影了一张


开方程式究竟是什么感觉?

8号开的方程式,第二天腰酸背痛,今天才缓过神来写文章。

或许平常觉得吃重庆火锅都觉得很辣了,这次吃的是魔鬼椒汤底的火锅;

也或许是开A380客机的机长,这次履行的使命是开歼-20战斗机;

也或许是刚拿驾照的买了辆1.0的三缸奥拓,突然间中了500万然后加钱买了一辆法拉利812,榜首次测验在马路上开超跑。

总结来说便是:出人意料、不能自拔、魂灵出窍。

什么是F4方程式?

有专门的F4竞赛,直白来说便是想做超级车手的入门方法,许多车手幼年的时分都是在竞技卡丁车,然后进军F3、F2,最后到F1。可是F3和卡丁车之间相差甚远,所以F4就出来了。

F4也是归于方程式的一种,舒马赫的儿子曾经便是F4竞赛里边的冠军车手。能够这么了解,想成为汉密尔顿,想当里卡多,想做维特尔,从F4开端吧。



F4有什么值得一提的?

F1看多的必定知道,车子的大多数功用都集成在方向盘上,乃至包含聚散。而咱们当天开的车,方向盘上什么东西都没有,脚前面也是三个踏板,有聚散、刹车、油门。



没开过F4,现场摆着一台车你都未必开得走。坐进去之后需求先用换挡拨片解锁,然后再挂挡起步。详细的操作方法是先“加减挡拨片”一起拨,触发解锁,然后踩聚散挂一挡动身。车子走起来之后,换挡不需求再踩聚散了,直接拨片换挡就行了,是序列式变速箱。


F4竞赛有一个很奇特的当地,你在哪里竞赛,就要用哪里的发动机。举个比方,你在我国举行F4赛事,你就要用吉祥的发动机。咱们当天仅仅领会,不算竞赛。方程式据闻是米其林直接从欧洲运过来的。

F4方程式车重只要400公斤出面,180多马力,匹配了米其林热熔胎,最佳的作业温度要逾越90度。假如以最简略的推重比换算,大约都等于超跑的领域了。但实践比超跑还狂。

F4有什么值得一提的?

简直是坐在地面上开,气动悬挂的改装车比不了的坐姿、超跑比不了的坐姿。全身上下都是配备,整个人除了坐姿低以外,基本上是半躺着的。

坐姿和这个简直共同,图片by:蔡试场



全身都要佩带配备维护自己的安全

前面说了,车极轻,只要400公斤出面,马力很大,180多匹。单纯抛开动力不说,即便以一个很慢的速度跋涉,可是由于你坐在地上开,速度的感觉十分激烈,毫不夸大的说,时速30公里的F4方程式,体感或许和轿车开到80km/h差不多,乃至更为夸大。

咱们当天最快的选手大直道的尾速在180km/h左右(有300匹马力的欧规版的保时捷718做引导车,制止逾越),你能够幻想一下,榜首圈的时分感觉和开火箭差不多。



300匹马力的欧规718,轮胎是米其林PS CUP 2

咱们开的F4方程式轴距很长,尽管没有详细去丈量,可是和豪华轿车差不多。也就意味着重心更低。并且由于方程式特别结构的问题,这车在弯里边简直没有侧倾。这儿引发了几个问题:

轴距很长重心很低,过弯简直没侧倾

车没有侧倾,可是人在驾驭座舱里边是有空隙的,导致了人在里边接受巨大的G值,一般人开十几分钟下来,就很疲乏了。

由于这次是领会活动,车子被程序约束了动力输出,大直道提速干不过300马力的欧规保时捷718,可是一进弯,只能用“吊打”718来描述方程式的恐惧。一般轿车的侧倾太显着,三两下就被方程式顶着走,假如答应超车,718将输的很彻底。

最佳作业温度逾越90度,四条轮胎价格5位数

轮胎的状况和温度很重要。当天总共开了5圈,我在第二圈的时分测验把车推到极限,可是在上海赛车场下坡的那个弯车子直接转圈了。尽管有点“失礼”,但我这次彻底把握了临界点,第四圈的时分我做了自己的全场最快。

我的慨叹:

出人意料,F4很好开,尽管有聚散器,可是不会开手动挡都没联系,大约1分钟就能够把握中心,没有幻想中的那么难驾驭。并且十分简单上瘾,由于驾驭感触是在是太棒了。

魂灵出窍,你需求有一个很好的身体素质,方程式的转向需求很用力,弯中或许是民用车的5-7倍的回馈力,没健身过的人,第二天上半身的肌肉都得痛,比方我。

不能自拔,F4的车子造价大约在60-100万人民币左右,和一部718差不多,假如条件答应,你花718的钱将得到比超跑更癫狂的驾驭领会,没错,或许便是100万比开500万的法拉利812还爽。

愈加敬服F1的车手,一场竞赛下来逾越2个小时,过个弯要接受4到5个G的压力,身体素质好到不可且每圈的成果相差十分小,关于轮胎的磨损,刹车点,入弯的道路都会不同,他们都能够精准掌控。曾经仅仅看网上的数据,没有亲自领会,永久不知道他们有多牛!


✏ 撰稿人 | 曾盛

注:图片主要由自己拍照,部分图片来源于网络、米其林官方以及好朋友蔡试场教师,视频来源于改装车小石和网络。



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